さよなら2007

2007年も終わりですね
鉄道ではかなり動きがあったように感じます
8039F引退や京急ステンレスの登場などですが
あとは209の初の廃車
E233京浜東北進出ですかね

スカイラインGTR発表もありましたね

来年はどんな一年になることやら
とりあえず交通安全を願います
未だに転んだときのひざが痛いので・・・

さよなら

東横線での8000系のさよなら運転が決まったそうですね
1月13日でしたっけ？
よく覚えてないんですが

絶対乗りにいこうと思いますが予定がわからないんですよね・・・

川崎大師も行かねばなりませんし

終夜運転

一言：横浜線の終夜運転ってコンサートのために行ってたみたいですがどうなんですかね？今年もないですし3年前くらいからないはず
まぁ利用しないんでいいんですが


とまぁなぞの終わり方ですが

なんとなく年越しはBVEでムーンライトでも走ろうかと・・・


実は書いている途中に何か書こうかど忘れしました・・・・

カフジ油田

元住吉に5168Fが回送されたみたいですね
これで8017Fもやばいですね・・・

結局一回も撮影にいけませんでした
撮影してあることはあるんですが
録音もしてありますし



ところでカフジ油田から撤退するらしいですね
初めてカフジ油田を知ったのはプロジェクトXでしたが

撤退して石油の供給とか大丈夫なんですかね？
よく調べてないんでわからないんですが
もしかすると対策してあるんですかね
しないわけないですが

8019F

本日は用事があり町田までいったんですが帰ってくるときに8019Fの廃車回送に出会いまして完璧な撮影はできなかったんですが一応撮影することはできました
ありがとう　そしておつかれさまと8019Fに送りたいですね

あとウラ3も東大宮におくられたそうですし・・・

東急に戻りますが5050の試運転も見ましたがあの編成が8017Fを追い出すんですね
でも世代交対は仕方ないことですが
ところでさよなら運転はしないんですかね？
まぁするとかなり混雑してしまいますが・・・

ウラ4

本日ウラ4が東大宮操に回送されたようですね
こないだ見た気がします　ウラ4は

どんどん209系が廃車になって行きますがいつまで持ちますかね・・・
早いうちに撮影できるだけしないといけないですね

あと東急新7000営業開始ということで
こちらも引退する車の撮影などへいかねば・・・

8090も撮影しなければならないですし・・・



まぁ時間があまりないですがね

今日は寝坊して13時に起きまして
もともと東急6000系の甲種回送いくつもりはなかったんですが（いくか悩みましたが）いきたくてもいけない時間でした
結局1時間ないうちに30分でバイトへ・・・
今日はバイトで終わったようなものでした・・・

明日は起きねば

E233これから

これからE233はどうなるんですかね
E217の代わり勤めた後は高崎へ行くって話もあるようですし
でも運用はE217と共通のようなので乗れるチャンスはあるかもしれません
まぁ運用開始は2008年3月らしいですが



ところで明日東急6000系がきますがいきたいけどいけない・・・
時間が・・・
でも角ばりすぎでないですかねあれ　運転台部分

若松

会津若松駅のライブカメラまた見始めたんですが
やっぱり電源はいってますね
なんでだろうか・・・？

警備的なものではないだろうからほかにあるんでしょうが

一応保温のためかとは考えますが
以前はパンだけあげてあるときもありましたし

かなり寒くなることもあるでしょうからね
駅据付は即営業でしょうから

遭遇

用事があり横浜ま
で出てきたんですがまさかE２３３に会うとは思いませんでした…

と言うのが今日の感想ですね


会わないように行こうと出てきたんですが快速が東神奈川に到着した直後ホーム反対側を２３３が発車して行き横浜到着のときに反対側にウラ104が昨日乗った運行で…

あぁ会わないようにしたのに…

見ると乗りたくなるんで…

結局バスで帰ってきました

バス待ってるときに救急車やら消防車やらきて見に行ってみましたがわからず
なんだったんですかね
無線も一応聞いてみましたが
やはりわからず
しばらくしたら行ってしまいましたが


ひさびさの音声アップです
相変わらずですが

ところで聞いてる方っているんですかね？あと子のブログ自体もまられているのやら・・・

JRE KeihintohokuLine E233-102F(ME232-1202) Rapid 1223A For Oofuna Yokohama-Oofuna


JRE KeihintohokuLine E233-102F(ME233-1402) Rapid 1422A For Oomiya Oofuna-Oomiya

JRE KeihintohokuLine E233-102F(ME232-1402) Local 1523A For Kamata Oomiya-Kamata

E233 Start

今日から運用開始しましたね
E233　京浜東北
乗って録音もしてきました

途中貫通路のわたりいたあげて遊んでるやつらもいましたが・・・（おじさんに怒られてましたがおじさんが降りていくときに仲間で文句言ってました・・・）　どうにかならないですかね・・・
そういう輩



あと印象に残ったのは現業の方が目の前を通過していったんですが

そんなに珍しいのかねぇ　見たいな事をつぶやいていくのを聞きましてあぁそうかと思いましたね

言っていることはわかるんですよ
確かに現場では車種が一種類増えるだけですし

それもとらえかたなんでしょうね

試運転のとき撮影（記念撮影？）ですかね　E233と並んでしてらっしゃる方もいましたし（乗務員


あとかなり先頭車は込んでいてATCの表示が見られず・・・
でもまぁいずれ見られるでしょう
かなり気になってますんで

てことで疲れました・・・


モニタではE233の登場に関してやってましたし
かなり変わりそうですね　京浜東北線も

1&92

このところ京浜東北線の話題が絶えない気がします

今日はウラ92が長野へいったそうで
昨日だったかはウラ1だったようですし

本当にありがとうございました　ウラ1とウラ92


明日からE233が入るという話を聞いているんですがどうなんでしょう
一応いってみようと思いますが
時間も把握してるんで

おとといはE233　ウラ104が入っていた試運転がなかったですし

455？

今日鉄道ダイヤ情報を眺めていたら磐越西線に455系が719代用で走っているそうで・・・

ライブカメラで見てみようかと思います

時間の問題でしょうね・・・



0系が引退らしいですがあの博多南の原型4両編成はどうなるんですかね？
撮影なり乗車に行きたいですが遠いし時間ないしでダメでしょうね

TestRun E233

このところ毎日E233の試運転を見ております
昨日は回送で入線しましたが今日は試運転でした
どうして違うんでしょうかね
まぁ気にしませんが

明日も見られますかね
毎日撮影していたりします
まだウラ103とウラ104しか撮影できてないし見てもいないので・・・

早く入らないですかね　運用に

引退？

先日から東急8000系の片方の編成にさよならマークがついたそうで・・・（どちらか忘れてしまいましたが
でも今日から離脱で予備でしょうが

とうとう8000系もやばいですね・・・

撮影行きたくても時間がなくて大変です





あぁ風邪引きました

HDD

データ保存用のハードディスクが一機お亡くなりになりました
電源投入でカチッカチッカチッの連続で認識しないし・・・
あきらめてはいないですがほぼあきらめ状態です
後二台あるんで一台通常使用でよび一台のデータをDVDに書き込みましたがなぜかハードディスクに不良セクタがありました・・・
まぁいいですが


今日のE233京浜東北試運転を見ましたがウラ104でした全部で何本試運転あるんですかね？
学校が早いもので明日も見てみようかと

綾瀬

もしかしたら昨日の綾検車区の公開って誰でもいけたんですかね
てっきり抽選かと思ってたんですがどうなんでしょう・・・・
いけたのならいったんですが・・・

あと思ったんですが富士・はやぶさの立席乗車券で横浜付近て乗れないですね
知らなかった・・・
やってほしいものですが

ひばり

特急ひばりの撮影に行きましたがあれですよね・・・
自分もやってしまったので人のことをいえないんですが黄色い線から出ないようにしましょうよ・・・・
駅員が言いにきて黄色い線ないよとホームの端で言ってるガキどもがいましたが大体言いたいことはわかるだろうが！！

あとその後発車した後のことだが荷物取りにいったらごみが置いてあったぞ
ちゃんともって帰れ！！！！！

そんなことばかりしてると撮影とか禁止になるぞ！

でもまぁ本当に私も人のことが言えないんですが
ある程度でないようにはしてました

撮影したら抜けるということをしないから後ろで見えないと叫んでるやからもいましたが
自分は出たくても出られなかったんですがどうすればよかったんでしょう・・・・
何とか抜け出しましたが
でも考えてみれば撮影会ではないんですがね・・・
結局置石による抑止で結構停車していましたが

ちなみに大宮上野方面のホームでの出来事でした

ホームにしゃがんで発車の動画を撮りましたがかなり撮りにくく変な動画になっしまいました・・・
まぁ結局言いたいことは黄色い線から下がり安全を確保した上で撮影しましょう！


ところで今日はじめてシキを見ました
いやぁEF65に牽引されてきたときは驚きましたが
検査明けなんですかね
シキ1001とシキ1002でしたが結構塗装がきれいだったんですよね
結局なんだったのやら

あとはまぁEF65-1118号機の運転している姿を初めてみました
で、工臨のようでしたが新鶴見にいたんでどこに行くかと
大宮に来るかなと思いましたが新小岩の方に行ったようで

朝は編成はわかりませんがE233京浜東北がおそらく入区だと思うんですが回送で走ってました

とうとう・・・

とうとう209系0番台京浜東北線車に廃車が出てしまったようで・・・
北長野にウラ37が回送されたようです・・・
仕方ないといえば仕方ないことなんですが

あぁありがとうウラ37

確かウラ37って早い時期に離脱してた編成ですよね
確かですが


明日は大宮までひばりの撮影に行ってきます
終わったら秋葉原にでもいこうかなと考えていますがどうしようかまだ未定


あと今日リニューアル後初めてアルファリゾート21を回送で見ましたが結構あってますね
あのLED表示機
自分としては最初どうなんだろうと思いましたが結構いけますね

近いうちに撮影したいですね
まぁ日曜日横浜方面に行く用事があるんでそのときにあわせてみますかね

やっと

やっと遅刻しませんでした
なんでかぁなぁと思いますが
イヤホンをモノラルたいせいにしたら起きられました・・・
いったいなんだったんだ・・・

やってしまった・・・・

とうとうやってしまいました
電車で降りる駅を2つほど乗り過ごしてしまったのはいいとして
バスで乗り過ごしてしまいました・・・・
気がついたら降りるバス停で後の祭り・・・
つぎのバス停でおりましたが・・・

はぁこのところで3日連続で遅刻してます・・・
2度あることは3度あるになってしまいましたし・・・
明日はどうなることやら・・・

寝過ごし・・・・

このところ降りる駅を過ぎたあたりで目が覚めて必ず乗り過ごし・・・
遅刻の日々です・・・
昨日今日連続でした・・・

あぁ早く寝ても眠いものは眠くてどうしようもないんですが・・・・・

あぁどうしましょう・・・

JA

昨日でしたよね・・・・
ANHのヘリコプターの事故は・・・・
機長と整備氏さんのご冥福をお祈りいたします・・・

安全をもとめるとじこはおきて しまうでしょう・・・
でもそれを経験に安全をさらに高めていってほしいですね・・・

不調

何でかわからんのですがこのところDVDドライブの調子がものすごく悪いです
おそらくレンズの汚れなんでしょうがどうやって掃除すればよいのやら・・・
おそらくレンズクリーナーを買えばよいとは思うんですがね

外付けも調子悪く10枚に一枚くらい書き込みに失敗します・・・

廃車

どんどんキハ52の廃車が輸出されるようで・・・
まぁ長く走り続ける事を望みます
おそらくというか確かなんですがミャンマーに行くような気がします
能登鉄道のキハも輸出され屋根を低くして走ってるはずですし
現地に行くのであればDD51と再会できるのではないですかね
むこうで走ってますし

あとはまぁ小田急関連で小田急LSE旧塗装がスーパーはこねに代走で入ったり
5200系1編成が4両編成になったりしてるようですが

ところでこの時期に廃車回送してどうするんですかね
年内に解体やらなんやらするんですかね
残る国鉄型にはもっとがんばってもらいたいですね

E233

試験最終日だったため
早く学校が終わったんでE233の試運転見に行ってきました
今日も来るかなと思い掲示板見たら試運転ありみたいなことがあったんで

先頭部で待ってたとき添乗の乗務員の方にどこで情報ながれてるの？と聞かれましたが
やはり不思議なんですかね

まぁおいておいて
一応返しまで撮影しまして

思ったのは209とは勝手が違うんですかね
若干オーバランで停車でした


運転してた方もやっぱりはみ出るな見たいなこといってましたし

ところでウラ102編成っていましたっけ　
話をあまり聞かないので
東大宮にでもいるんですかね

あぁ
これで時間なくなるしE233もうとれないかなと思います

間違いか？

今日は京急　デト　の運転日でしたよね・・・
木曜日で・・・

でも時間間違えたのかこなかったです
たぶん時間間違いとは思うですが
月曜日と木曜日だったはずですが

しかし待っていたときあきらめて帰るかどうか考えてモバギで運行時間確認を終えたあたり
帰ろうかとかばん取りに行ったら2両編成×2の編成がきました・・・・

気を抜かなければ撮影できたのに。・・・
33運行でした

てことで今日でしたよね・・・・・？
違ったかな？

明日はE233がこないだと同じスジで試運転していたらあえるかも知れません


ところで京都だったかの西日本のマヤ34廃車になってしまいましたね・・・
あとは九州だけですかね・・・・
たしか・・・・
長く活躍してほしいです
まぁ九州は当分大丈夫でしょう

あとEF65-1001にFainalRunてヘッドマークがついているようですが
どういう意味ですかね・・・
引退近しってことですかね・・・
こちらもがんばってほしいですね

試運転 しかし

今日は変な日でした
自転車降りたら鍵を忘れてた事に気が着いたのはよいとして

朝は京急1000系が11Cで上り帰りはE２３３が試運転で東神奈川に登場
撮影のため階段書け上がったら変な声が出てしまいましたが

撮影終えて東海道側をみたら2編成分のガラス窓越しにコンテナが見えたんですが まさか迂回の運用じゃないですよね…

でも２３３のほうが貴重なんで
でも後悔していたり…
返しを取れば良かったのではと…

しかし驚きました
神奈川辺りで２３３こないかなぁ～なんて考えていたんで


そして今日から虹が丘営業所 PASMO対応かいし
朝幕をつけて走っているのをみて感動しました
やっと使えると



そのご・・・

自転車壊れました・・・
後輪の軸が折れたみたいです
段差降りた直後からぐらつきだして確認したらだめでした・・・

スペック

友人にVRM４　VSEを借りてみたんですが・・・

スペックがあがってるのね・・・・
CPU2Gいじょうて
ちとうちのやつでは足りませんでした

入れてみたら動きはしましたが
かなり重くなるでしょうね
発展させたら



今朝は田園都市線市ヶ尾で急行押上行きが人をはねたようで・・・
朝から乱れ14時ごろまで乱れていたそうな・・・

その前後にも信号トラブルやら急病人もあったらしいので
ほんとにたいへんな一日だったでしょうね・・・


白い恋人が売れ過ぎれいるようで
販売中止になってどうなるかとは思いましたがやはり売れてるんですね

落ち

会津若松駅のライブカメラ落ちたままです
たぶんまだ復旧しないでしょうね
現地作業員の方にはがんばってほしいですね
各地から見られるわけですし

さぁ今719系はどうなっているのか
気になります


そういえばタクシー値上げですね
横浜も含まれていることは知りませんでした
バス待っていてタクシーに710円てあるのをみて驚きました
てっきり都内だけかと思ってました
あと都内離島でも520円から610円に値上げだそうです

細かいなと思いますが


あと横浜市営バスのオートマのバスって緑車庫にもいるんですね
今日乗ったとき運転士さんがハンドルだけの操作で変だなと思って降りるときにみたら見事なATのレバーがついてました
たぶん元はMTだったと思うですが
友人からの話だとボタンだということ聞いてたんで

さてそろそろ虹ヶ丘営のPASMO対応ですかね

緑車庫は来年2月だそうで
港北は12月らしいです

jikan

あぁ甲種回送の件書きたいのに時間がない・・・


東横線8000系の撮影会が元住吉区で関係者向けに開催されたようで

まぁ一般向けならいってないんでかなりショックでかいですが
急行サボに急行桜木町の表示を出したようで

さよならイベントまたありますかね
あったらばまたいきますが


会津若松駅のライブカメラとうとう落ちましたね・・・
今日は観察できない・・・

昨日は電源ON幕ライトON車内灯OFFテールランプOFFでした
あれにはなにか意味があるんですかね

以前一度電源が入っていないときがありましたが・・・

TestRun

甲種回送を撮影に行きましたが
まさかDE10入線直後に新7000系の試運転が入ってくるとは思いませんでした・・・

まぁその後待って撮影しましたが

デヤの中を見ましたが確かにPC98があった・・・
いまだ現役なんですな


いやぁかなり疲れました
時間があれば詳しく書くかも知れません

会津若松719は電源ONでした　


あとDE10は新鶴見区の赤い更新色でした
ところでE233仕様になってからパンタ搭載車はダブルパンタなんですね
知りませんでした