横浜市電1156号公開 6月17日

横浜久良岐公園に展示され、きれいに整備された横浜市電1156号の公開が行われました。
私もお手伝いとして参加しておりました。
暑い中お越しいただいた方々。
ありがとうございます。




ちょっとでも気になった方がいましたらぜひ次回の公開へお越しください。
横浜の歴史の一つとして残っていけばと思います。
公開情報は神奈川新聞　カナロコをご覧ください。

LeMans24 2012

6月16日フランス現地時間15時から24時間の戦いが始まり無事24時間後17日15時にレースが終わりました。
まぁ現地になんて行けるわけもなくインターネットのLive中継を見ていたわけですが。
さて、結果的なことになってしまうのですが久々の復帰であるトヨタ、画期的なマシンで参加のニッサンを期待していましたがマシンの形状もあり色もあったんでしょう。トヨタとの接触で日産はリタイアとなってしまいました。
この際に接触したのは7号車中嶋のドライブするTS030でした。
7号車はその後走るものの不具合を感じたのかピットイン。
さらにピットを出ようとして止まってしまうなどあり最終的にはエンジンのオルタネーターの故障でリタイアとなってしましました。
日産のデルタウィングは後部右のシャフトを破損、フロントもおかしくなってしまったようで日没まで本山聡ドライバーが修復を試みましたが治すことができずリタイアという状況でした。
デルタウィングは1台、トヨタは2台、7号車８号車とエントリーしていました。
しかし先の７号車はリタイアしその前に８号車がLMGTAmクラスのフェラーリ４５８　イタリアと接触。宙を舞い１回転してドライバーは背中にけがを負うという大クラッシュ。その後のセーフティーカーの導入で長時間走行し、解除された際に日本者同士のクラッシュとなりました。
私自身この時点で見る気があまりなくなってしまいましたが・・・。
最終的にはアウディが１２３、４位にトヨタエンジンを搭載したローラ、５位にアウディとなりハイブリットディーゼルでも勝てるということを証明した８０回大会になったんでしょうか。

さようなら羊蹄丸

お台場でのお別れをした羊蹄丸ですが四国まで会いに行ってしまいました。
今度こそ本当のお別れです。
長い間お疲れさまでした。
中国に売られ行方不明になってしまった大雪丸などの事を考えれば社会的な実験に使用されるので幸せだと思います。
もっと長く展示されればよかったとは思いますがまぁ仕方ないでしょう。。。

厚木の車も

厚木営業所のバスもマーク変更が始まっている車もいるようです。
あ18がすでに変更されているほか西工車体のタイプも1台変更されているものを確認しました。

かなちゅうコーポレートマーク変更

昨日町田へバスの定期を買いに行った時のこと。
定期買ってからちょっとコンビニによって駅にむかっちるとき見慣れないバスを見ました。
車体は普通の車体ですがマークが違う・・・。
調べたらどうやらコーポレートマークの変更が進んでいるようです。(写真は出て来るまで待ち伏せした時に撮影)

車号はま0170。

従来はこのようなマークでした。


さてほかにも変更されたものが居りました。

相模原営業所所属さ20．エアロミディ。

また、今日中山駅でも目撃。

大和営業所中山操車場所属や0160も変更されているようです。
かなちゅう自体には相当台数がいるので遅くまで旧マークが残るかなとは思いますが。
さて、厚木は？と気になるところです。

町田駅にも

町田駅にも神奈中ツインライナーがくるようになりました。
団地方面の運用とのことですが車は新車でしょうかね。
まさか他営業所で余っていることはあるまい。

久々に

久々に夕方に町田駅2番線を出る東神奈川行きに乗りました。
人身事故の影響でダイヤが乱れていたので臨時で折り返したようです。
この日日中事故処理中は中山行きぐあったんだとか。
中山幕は出たんだろうか。

まだあったのか

本厚木駅ホームを歩いていたらふと見つけました。
7連の停止位置といえばあさぎり371系とRSEでしょうか。

オリエント急行

やっとオリエントエクスプレス'88を購入。
これを買ったのには理由があります。
オリエント急行といえば外国型。
うちにあるRe4/4 460とRe6/6に牽引させたかったからです。
どうやら国内ではED76なども牽引したそうなのでなかなか楽しめそう。

今度の運転会で運転してみようと思います。


LX16型3両とRe6/6





DE15で。





Re4/4　460と。





普通の２等車、１等車と。