走るかなぁ

関東圏はかなり雨が降っているみたいですね

鹿児島でもそこそこ降りますが

雨が原因で富士がウヤにならなければいいですが
一応飛行機も考えてはいるんですが


ところでpalm m505のバッテリが死にました
充電してもすぐ無くなる…
一応モバイルプラザに発注しましたが
これが本体故障でももう一台予備があるんでそっちに使えますしね



あと今日JR九州バスの3ドアを見てしまいました
また撮影に行きたいですが時間あるかなぁ
来るかすら怪しいんですが

にちりん

さて今日の富士はやぶさ
ウヤらしいですね

9月2日発の富士
大丈夫ですかね


一応鹿児島中央から大分までの指定席と特急券をかいに行こうかと思います
あと竜ヶ水にもいってみようとか考えてます
帰り電車があるか不安ですが


あとおもうこと

京王ざまぁみろ

休みました あと3ドア

かなり疲れていたのか横になったらねてしまい気がついたら次の日になっていました

今日はとりあえずバスに乗りまくってました
3ドア車を求めて
でドルフィンポート行の150バスに乗り高速船乗り場まで行き帰りのバスを待っていたら鹿児島交通の3ドアが来ました
それに乗り１番後ろのドアを見たらミラーが覆ってあり荷物がステップに詰めてあり中ドアのみ使用でした
ドア開閉スイッチを見たら後ろドア用のランプはありましたがスイッチはありませんでした
3ドア使用の際はスイッチが3個あったのかわからないですが
都内現役をみなきゃわからないですね


7Eは確認できませんでした

再び鹿児島へ

数日前帰ってきたわけですが無事横浜線のE491も撮影したのでまた鹿児島に行ってきます
まぁ叔父が手伝ってくれと言っているために行くんですが
去年轢かれて以来腰がおかしいらしいので・・・

行きはN700の予定ですが帰りは富士のソロを取りました
今年の夏は寝台特急に乗りまくっています
まぁ乗れなくなるものなので乗っておこうかということですが

さてこのところ寝る時間が限りなく”朝”と言える時間でしたがさすがに今日は寝ようかと
新幹線のなかで寝るのもありですけどね

完売

横浜線100周年号の指定
かなり早く売り切れたようですね
しかも両方
もともとグリーン車になんか乗る気がなかったので快速ベイドリーム横濱号のほうに乗るんですがこれは結構まだ空きがありました

というか松本まで行く100年関連列車・・・
八王子から先があいているということは横浜線で乗る人がかなりいるということで・・・

10時に行ったらもうなかったという話を聞いてますのでどれだけ早く売り切れたんだか・・・
どうせならということで八王子-磯子間の切符もMV機で買ってきました

あと今日並びに行ったPCDepotでワンセグチューナー買ってきました
ようやくワンセグでフジテレビが見れるようになりました
以前よりF1をワンセグで見れたらと思っていたので
まぁ画質に関しては録画もしてるので気にしなくてよいでしょう

並ぶ

なんだか最近朝なにかあると徹夜している気がします
今日はPCDEPOTへ並ぶわけですが

空き時間にXPをインストールしていたらvistaが起動しなくなり焦りましたが解決しました
壊さないでよかった…

E491

明日は横浜線にE491がやってきます
かつて撮影しようと思いいったらウヤだったこともあったので心配なんですが・・・

再び

26日、また鹿児島に行くことになりましてどうやって帰ってくるか考えているところです
平日なので寝台のソロもあいているようなのでソロではやぶさか富士で帰ってこようかなとか考えていますがどうしようか未定です

ということはかなり利用者が少ないということなんですが
この燃料高騰で何とか寝台特急が持ち直したりしないですかね

帰還1回目

横浜に帰って来ました
また26日に鹿児島へ行かねばならないんですが…


まあ今はゆっくりするとしますか

発券ミス

はやぶさに乗れるか乗れないかわかりませんでしたが無事乗車できました
まさか誤発券しているとは思いませんでした
つばめの自由席特急券を買おうとしたら区間がおかしいことが判明
確かに買うときに値段が５月とちがうなとは思ったんですが
でその処理をしていたら乗ろうと思っていたつばめ２本行ってしまいぎりぎりのつばめになりました
まぁ差額が帰ってくるのでよいのですが


鹿児島中央駅の窓口の方 お手数おかけしました

私が確認しなかったのが問題でもあるのですが
あとその時新幹線経由と言ったかいまいちおぼえていないのでなんとも言えないのですが
とにかく確認は必要ですな

延長

一回はやぶさのソロで帰ってからまたくることになってしまいました
今度は新幹線ですが帰りは指定がないためどうやってかえるか悩んでます

ドライブスルー？

鹿児島に来てバスばかり撮影してたりします
で今日市電で谷山まで行ったんですが不思議なものを見つけました処方箋ドライブスルーです
なんぞやと思いまたんなばかなと思ったら本当にありました…
どうやらFAXで処方箋を送り車から降りずに薬をうけとるようです


あと山に行ったら玉虫を見つけました
行ったのは3時ですが…

今日は寝られるかわかりません

ラピカ

鹿児島滞在二日目
バスを見に市街へ行きました
3ドアとかキュービックとか7Eとかきまして撮影してました

あと前から買おうと考えていたRapica買ってきました
まさか3000円するとは思いませんでしたが2750円使えるらしいのでよしとしまさしょう

まぁチャージすればさらにつかえますがま

最終走者

最後は鹿児島中央へ817系です
約1時間乗車

3番手

817系の中では爆睡してました…

さすがに3日まともに寝てないとつらいです

2番手

さて熊本に着き乗り換えです
まぁ昼なので熊本に来たのに吉野家で牛丼の大盛をたべ乗り換えました

2番手は817系です

はやぶさ

はやぶさ号静岡を出ました

A個室は広いですなぁ

あすか

夕方からはやぶさに乗るわけですが自宅で徹夜待機してあすかを撮影してきました

バージョンアップ

さてメインで使っていたノートパソコンでTJ25をhotsyncしようとしましたがバージョンが古くてできませんでした・・・

そんでまぁpalmdesktop4.1を入れましょうかねと実行しましたが2回失敗しました
なぜか英語になる・・・

再び4.1を入れたらM505とT650Cがsyncできず・・・
もう一度インターネットで検索、sonyのサポートを確認してやったらできました

そんなこんなでバージョンアップは大変だ・・・

野毛山動物園へ

ちと調べ物のために横浜市立図書館、中央図書館へ行ってきました
まぁ調べに行ったのはまた女性専用車関連だったんですが
で、ものはというと鉄道ジャーナル2005年1月号を見に行きまして
何があるかというとその号の投書のところ、女性専用車推進の投書があるそうでそれを見たかったんですが
でまぁコピーして保存しようかと
そのほかに見つけてしまいました・・・・
バスのコーナーに・・・
バスの女性専用席に関して書いてありまして、、、
なんて女性専用関連の満載の号なんでしょうね

まぁそのあとに前回時間切れで見に行けなかった横浜市電を野毛山動物園に行ってきました

どこにあるのかなぁとパンフレットを見たらすぐ近くにありました

結構状態はいいのではないかと思えましたがどこかで見た通り反対側の運転台がありませんでした
まぁ車体は塗りなおされてたりするみたいなので結構状態はいい方なんでしょうね
ヒューゲルは残っていました
そして現存する運転台側の圧力計は死んでましたがマスコンはありました
ブレーキは当然ないですけど


ちなみに動物園で見た動物はレッサーパンダだけでした
反対側にいたので

でそのあとPCdepotへ行きジャンクでためしに買ってみたCLIE TJ25の保護フィルムを買いに
さすがにサイズがなかったので電子辞書用のフリーサイズのものを買ってきてはりつけました
まぁ一部に埃が入ってしまいましたが無理に直そうとすると駄目にすることになるので無理にはなおしませんが　

23年目の夏

御巣鷹の尾根に日本航空123便が消えて今年で23年目になります
私が123便の事故を知ったのはちょうど20年目の夏でした
確かTBSのボイスレコーダーの番組の予告を見て調べはじめたのが始まりだったと思います
インターネットでボイスレコーダに関して調べて音声がネット上にあると知り聞いてみて泣いたことを思い出します
TBSとフジテレビの番組も見ました
そして123便関連の書籍を捜し読みあさりました
また123便との出会いが航空への興味、航空ファンへの始まりでした

本日18時56分から機影がきえた御巣鷹山の方面にむかい黙祷を捧げるつもりです

そして123便に関して調査していた藤田日出男さんが6月6日に亡くなっていたそうですね
彼は事故現場へ直後に行ったかたのようですね
大変だったと思います
事故で亡くなった乗員乗客、藤田日出男さん、関係者の方々ご冥福をお祈りいたします

palmdesktop 日本語化

国内販売終了からかなりたつもいまだ現役で動いているpalmデバイスですがさすがにvistaの方で処理できるようにしようと考えてます
現在同期できるのは自宅にサーバ状態であるノートなので持ち歩いてるFMVにも入れようかと思いまして
しかしsonyからは非対応と出ているのでsony clie palmdesktopはあきらめざるを得ない
ということで検索したら4.14Eがvistaで使えるそうなので日本語化で検索し入れてみました
でまぁ入れてみたところ一応日本語化されたのでよかったんですが不便な点はメニュー関係が日本語化されない点ですがしかし日本語で使えるという点が大きいです
日本語で使えるようにしてくださった方には感謝です

で、どのマシンで使うか決めていないのですが部品用に探しに行くのでそれでも試験的に投入してみますかね

連絡船

いろいろネットを回っていたら以前青函連絡船でホテルをやっていたところが廃業したのは知っていましたがそれが中国に行ったということを見つけましてよく見てみると廃棄物が中に入れてあり置いてあるようです

ほかに使い道はなかったのか・・・

もうそろそろ

そろそろ鹿児島に行く準備始めなければならんです
今週には出ることになるので

ただ心配なのはダイヤ情報が届くのが出発ぎりぎりだった気がすることです
花火臨の車両がわかるかわからないかギリギリのところだったりします

はて

さてオリンピックが始まってしまいましたね
やるならば餃子の問題解決してからにした方がと思いますが

隠している政府もおかしいですけどね

責任ではなく

日航１２３便墜落事故
あれは結局どこが悪かったのでしょうか？
日航は点検もしていたわけですから日航が悪かったとは言えないと思うのです

この事故の場合ボーイング社の気がします


しかしどこが悪いと言い合っていても事故は解決しないでしょうね
技術は事故などのトラブルを持って発展していくと考えています
この事故があったからアメリカでのDC10は助かったのですから
だからどこが悪い、責任はどこだなどでなく何が悪かったのかという点を重点的に見ていくべきではないでしょうか

現在の対処などわからないのですがいまはどうなっているのですかね

廃止

大阪・伊丹空港を廃止いようとしている方がいますが絶対止めた方がいい気がします
廃止したら関空は遠いため新幹線に負けるでしょうね

なくなった

またものをなくしました
漫画の予約の紙を
とりあえずまだ予約してない奴なので何とかなるとは思いますが

予約受付の紙でなくてよかった

惜しかった

いろいろなところで言われていますがF1ハンガリーグランプリ　ティモグロック2位　惜しかった
他でも言われていますが最初のピットでのタイムロスがなければ優勝していたかもしれませんね
まさかF・マッサが止まるとはだれも予想しなかったでしょうけれども

トヨタW入賞おめでとう


ホンダもがんばってほしい

Pトップは？

今日の奥利根SL号の牽引記がダイヤ情報ではPトップだったようですが実際はEF60-19が来たようですね

最近Pトップを見ない気がしますがどうしたんですかね

なぜに・・・

長野から209系4連分二本東大宮に帰ってきたようですね
なんなのやら



ところで特急電車の上に上るとはどんな馬鹿ですかね
かわいそうとは思えないですね
なんて高校生だまったく

時間短縮

はやぶさで熊本に着いたあとの行程と帰りのはやぶさに乗るまでの行程をどうにか待ち時間をなくせないかと再び調べたら短縮できました
おそらくこれで50分川内で待つこともないでしょう


横浜線のヘッドマークがつきましたね
なんだか違和感がありまくりですが

まぁもともと205系時代にあった物ではないので違和感があるのは当然なんでしょうが


しかし駅に着いたらすぐヘッドマーク付きがやってくるとは・・・
川内川花火大会臨時をメモしに行くために見ることはできませんでした

明日は撮影にでも行きますかね

車両はなにか

8月の時刻表見てきましたが川内花火大会臨時走りますね
車両は何かわかりませんが撮影には行こうと思います