この光景も見納めか

後数年で副都心線が東横線に接続するとこの光景も見られなくなるんですよね。

藤沢駅にて

藤沢駅の案内看板ですがこういったものも減りましたよねぇ。
これ以外に郡山でも見た覚えがあります。

近くにある廃墟っぽいもの

正確には営業しているお店もあるんで恐らく廃墟であると言えませんが裏側がひどいことに。
パブか何かが廃業でもしたんでしょうかすごく階段が荒れてます。
ただ侵入すると丸見えですので侵入はできませんよ。

代々木駅で見たもの

乗り換えの関係で代々木駅へ降りたところ古そうでそうでも無さそうな看板が結構残ってました。
まぁ新しいものもありそうですが。

渋谷駅のホーム

渋谷駅の山手線のホームにこんなものがあるんですね。
出てくるのはカップめんかなと思って客を見て見るとお盆にどんべいのカップめん乗せてました。
なんだかなぁというきもします。

サボテン

今朝ラジオを聴いていたらなにやらサボテンの話をしていました。
そういえばサボテンがうちにもあります。
10年以上前に買ったものかと思いますがいまだに育っています。
だんだん太陽に向かっていくんで鉢を回さないと変な方向へ向かっていきますが。
そういえばかなり長いなぁということでこんな記事を書いてみました。

ダイヤ改正

先日ダイヤ改正が行われさまざまな列車が去っていきました。
小田急からはHiSE、RSE、5000系、東海の371系の引退。
JR本線上からは東海道線を静岡から上がってきて朝帰えるだけのいわゆる裏ながらとして373系が引退。



ほかにも引退したものはさまざまありますが撮影してあるのがこの2種類なので。

ところでこれから先こいつはどうなるんでしょうか？

他社へ移ったものもいるなか8連でまだ走ってます。
新型には置き換えないでしょうからねぇ。
さてどうなるやら。

また見ました

また虹ヶ丘営業所の特別塗装を目撃。
何でこう時間がないときに現れるんだろうか…


あと学生がいないにもかかわらず大型が入ってた日も。

名城大学鉄道研究会様４０周年記念列車

わたらせ渓谷鉄道にて名城大学鉄道研究会４０周年列車が運転され参加してきました。
車内ではイベントなどやお弁当の配布などがあり非常に楽しむことができました。
鉄道研究会様４０周年おめでとうございます。



ヘッドマークと牽引機

　
スハフ12にはなぜかやすらぎの発電機がそしてなぜかベルト発電機

　
元京王5000系は中間部分は棒連結になっています。また、バスの部品と思われるテールライトも

　　　
保存されているキハ30と貨車

　　
廃止になった区間　イノシシの足跡も


奥の建物の部分が足尾本山

東武快速電車と車内補充券

東武日光線方面には朝から昼にかけて快速電車が運転されております。
使用車両は２ドアクロスシートの６０５０系。
この快速、一般的な快速とは異なる種別だったりします。
まず、停車駅が少ない。
急行よりも停車駅が少ないんです。ただし、特急にはさすがに負けますが。
浅草を出ると北千住、春日部など数少ない駅しか止まりません。
そんな電車に今日乗った際にもう一つの楽しみをやってきました。
車内補充券です。
もう大手私鉄などではほとんどないと思われる補充券ですが東武鉄道ではまだまだ現役です。
車掌さんが忙しくなさそうな時に乗り越しをする際などに車内で清算をしてみてはいかがでしょうか。


今回発行してもらった補充券


以前に乗った際に発行してもらった補充券


はたまた箱根登山鉄道で発行してもらったもの


今日わたらせ渓谷鉄道で発行してもらったもの。

他にも北条鉄道の補充券などもありますがそれはまた別の機会に。