思いつきで長野へ

ふと思い立ったのが１日前。
そのまえからどこか行たいなぁとは考えていたがどこ行くかは決め手なかった
んですが、ふと思いつきまして。
そうだ１２３系を見に行こう！！
という訳で前の日午後９時頃からどうやって行くか作戦会議。
で、時刻表を見て高尾から松本行きで行き往復で塩尻からミニエコーで塩尻に
帰ってきてそこから小淵沢行きと乗り換え、八王子方面行きに帰ろうというこ
とで決定。
まぁ細かいところは後ほどと思ったらなんか列車待ち時間がかなりありました。
乗り換えのたびに３０分とか待ってる気がする・・・。

で、朝おきてバタバタしつつ家を出て、まず八王子へ。
この八王子到着時点で調べてあった時間とずれが生じる・・・。
そのお陰で高尾行きは早目の電車にできましたが、この時点で不安が増える。
本当に松本行はあるんだろうか・・・。
でまぁ結果あった訳ですが。
乗り換えを繰り返す必要がある甲府行もありましたがここからは予定どおりで
行きます。
最初八王子から８２９Ｔで行こうと思ってましたがどうにも早く八王子に着い
た関係で＊＊＊＊Ｔに変更。
より長い時間を高尾でとることができ、朝食を買うことに成功。
本来であれば時間的に買えなかった訳ではないですが時間を長く取れました。
そして松本までのロングラン列車４３７Ｍが到着。
大月ではひさびさに１６５系フジサン特急を見ました。
途中甲府で身延線からの遅れで発車が遅くなりましたがまぁ問題はなし。
甲府で３１３系を撮影しましたが前サボが故障しており上下にぐるぐる。
熱海になったり浜松になったりいろいろ回ってましたが結局白幕にはならず、
最後に見た時は浜松になってました。（ウテの話きいてたら白幕がよかったが
とのこと）
で遅れの関係で塩尻着が遅れますがまぁ昼買う時間はつくれるかなぁという感
じに。
そういえば小淵沢とか、信濃境あたりから雪がちらほら積もってましたね。
やっぱり１１５はいいね。
最近の性能は別として音が貧弱な電車とは全然違う。
すばらしい響きですよ。

で、無事に塩尻につき早速１２３系と対面。
いやぁいいねぇ１両編成の電車は。
なおかつ妻面には銘板びっしりですからね。
近畿車両　昭和５３年
日本国有鉄道　長野工場　昭和６１年改造
東日本旅客鉄道　長野工場　平成２年改造
東日本旅客鉄道　長野総合車両所　平成５年改造
あとはＪＲ東日本の銘板が。
最初の近畿車両は製造でしょう。
次の国鉄、これは荷物電車からの改造でしょうか。
このころに荷物廃止があったように思います。
で、そのあとの長野工場はワンマン改造とあとはなんでしょうか。
ちょっと調べて見ないと正しいことはわからんですなぁ。
あと、なんでロングシートにしたんだろう。
セミクロスとかでいいと思うんだけど。
窓もなぜか小さい奴つかってるし。
これって荷物電車用だった窓なのか？
扇風機には国鉄が生きていました。
で、駅前にあった温度表示があるんですがー２度と。
これ本当ですかね。
いや、確かに寒かったけど。
時間もあるんで飯をと考えたんですがコンビ二なんてものもなく、喫茶店はまぁ
比較する物が悪いですが若干高いし。
でも食べない訳には行かないので待合室似合ったキオスクで弁当購入。
これまた電車の中で食べる訳にはいかんので寒いホームで食べてました。
��６０Ｍの発車時間になり、発車してみると気になってたルーバーからモーター
の音が。
多分雪切装置なんでしょうね。
雪きり室はないんですけど。
もしかしたら以前ここ通った時１１５系だったのは代走だったんでしょうか。
しっかし旧線の方は結構雪が残ってました。

で、駅について見るとどこか見覚えが・・・。
絶対ここきたことあるよ・・・。
まぁ売店がなくなってて駅前にも何もないからさらにひどくなってたけど。
売店がないとなんもできないですからねぇ・・・。
で返しは１６３Ｍ塩尻行。
塩尻から１５３６Ｍ小淵沢行きに乗り換えますが待ち時間が５０分あるんです
がなにをしろと・・・。
まぁ細かい乗り換えがいやでこうしたんですがひどすぎる。
駅前何もないですからね。
どうしろと・・・。
長野方面に行っても仕方ないんであきらめて５０分ほど電車待ちますがいかん
せん長野からのですから混んでるだろうなぁ。
で、時間つぶしは駅前を散策することに。
これといったことはなかったですけど。
で帰りの小淵沢までの電車1536Ｍが到着。
案外時間が経つのは早いものですぐそんな時間になりました。
で、結局混んでまして辛うじて座れた次第です。
考えていませんでした３両でくるとは。
行きが６両でしたから・・・。
次に小淵沢からの列車は１１５系スカ色編成の３両編成です。
��７時を過ぎてもう辺りは暗いんですよね。
で、撮影は無理かなと。
ここまで乗っていたのを撮影してきましたが今回から撮らなくなってます。
さて小淵沢についてまた高速で次の列車に乗り換えます
そして３４６Ｍ、５６４Ｍと乗り継ぎ高尾へきて無事帰り着きました。
自宅から直線距離で計算して３５０キロ程移動したようです。