無線ＬＡＮのブリッジ

さてなんか無線ＬＡＮの機材更新と改良を行うことになりましてやってみまし
た。
まず、従来の方法では家の中でも届かないところがあるとの苦情が。
で、どうにかブリッジできない物かと考えているとどうやらバッファローのや
つだとできるらしいということでついでにうるさいと文句が出てるネットワー
クハードディスクもついでに自室へ移動。
なので新中継点は自室に設置することに決定。
さて機材ですがＷＢＲ－ＨＰ－ＧとＷＢＲ２－Ｇ５４をソフマップで購入。
あとついでにそこから無線を飛ばすためにＷＣＲ－Ｇ５４を購入。
で後者のＷＣＲですがまさかのＭＡＣアドレスフィルタリングが使えず・・
・。
結局フィルタリングでＷＥＰキーなしでやってたのをあきらめＷＥＰで設定。
実はうちで使ってるモバイルに古すぎてＷＥＰまでしか対応していないものが
ありましてこんな複雑な事情になってます。
でなんか設定がめんどくさいんでＬＡＮポート側につないで接続かけて無線親
機はＤＨＣＰサーバは切って接続。
そんで設定が完了しました。
これで十分環境は整ったはずですが実用始めないとなんともわからんからなぁ。

で、随分使っていたＭＮ７５００は引退、売却になります。
あとやっとＩＢＭのマシンが売れた。
��Ｃ９８００ノートも売れたしなんとか無線買えるかなぁ。
今の奴はどうせ処分するだろうし。

復活してた

町田のドスパラに中古、ジャンクコーナーが復活してました。
でとりあえずカードリーダーとＤＶＤドライブを購入。
さて使えるかな。
両方とも３００円程度でした。
実はＳＤＨＣが読めるカードリーダーがなくてですねこれがつかえればなぁと
そんな感じです。
で結果はどうだったかというと・・・。
まぁ読めました。
たまに使えるのがあるから困る・・。

運転会

１週間ほど放置したんで先週の話ですが一応。
さて、近所で鉄道模型運転会をやりましたので行ってきました。
で、たまにしか車両をいじらないのでついでに部品付けてきました。

インストールできん

ちょっとパソコンを整備することになりＨＤＤとかのせましたがなんか
Windoes200でインストールの時のフォーマットが終わりません・・・。
で仕様がきついかなぁとＸＰを入れてみましたがファイルコピーでブルースク
リーン。
なんかＨＤＤが壊れてるんかなぁ。
ちょい載せ変えてみます。

図書館の本を

さて、ちょっと調べたいことがありレイルマガジンを借てきてみてみるとなんかおかしい。
特集記事が少なすぎる。
でよくよくみてみるとページがねぇ。
��６５系の特集ですが各電車区所属の車の詳細のページがゴッソリない。
あと保存車関係も、ないし７８９系の図面があったと思われるところもページが飛んでる。
図書館が本の劣化で切ったのであれば仕方ないが借て切ったんであればとっとと返せ。
雑誌であってもちゃんと記事が読めないと意味がないだろうが！
まぁ行ってても仕方ないんで中古探してきます。
ちなみに２００２年１２月号のレイルマガジン。
どなたか古本屋等で見つけたら確保しててください。

カメラの導入

ふらっとsofmap>comをみに行くとリナザウ用のカメラカードが２００円程度で販売されていました。
と言う訳で購入の。
送料含め７００円位になってしまいましたが。
で画質はイマイチですがメモ程度には使えます。
なのでぶろぐの更新の時にでもつかおうかなぁと。

なんであんな会社に

なんでテレビみるだけで天下り会社に金払ってカードをかわなきゃいかんのかねぇ。
全くおかしな話だ。
はやくそんな天下り業者は潰れてしまえ。

--------------------------------------
Get the new Internet Explorer 8 optimized for Yahoo! JAPAN
http://pr.mail.yahoo.co.jp/ie8/

メイン機種交代

とりあえず使ってみなければ分からないということでＴＨ５５に選手交代。
いままでのものはキーボードが簡易ながらついていましたが、これからは長文はきついかも知れません。
ここでTH55の概要を。
��Ｈ５５はsonyがClieシリーズとして発売したPalmOSを搭載するモデルで末期の生産になり機能面としては、sonyが開発した手書き感覚で書き込めるClieオーガナイザーを搭載しており、また無線ＬＡＮを使用することも可能なモデルです。

というわけで簡単に書きましたがこのマシンで頑張って行こうかと。
ただバッテリーがあまりもたないんですけどね。

--------------------------------------
Get the new Internet Explorer 8 optimized for Yahoo! JAPAN
http://pr.mail.yahoo.co.jp/ie8/

やっぱだめだわぁ

先日購入のTH55ですがやはりバッテリーがだめですね。
中古なんで仕方ないんですけども。
で資金に余裕ができたらバッテリー交換するかなぁ。
なんか 調べて見るとバッテリーの交換自体は簡単みたいなので。

--------------------------------------
Get the new Internet Explorer 8 optimized for Yahoo! JAPAN
http://pr.mail.yahoo.co.jp/ie8/

ザウルスでブラウジング

さて、ザウルスに無事clie用無線ＬＡＮカードを読み込ませネットブラウジングとメール確認をやってます。
ただブラウザがいかんせんきつい。
標準のブラウザはNetFront3.0でした。
どうやら上位ソフトの3.1があることを発見。
インストールしました。
まぁ機能的には同じですが。
そして他にも使って見たいということでoperaを投入。
過去の情報しかないのでその情報を頼りに調べるとどうやら対応できるのは7,25 7,5の２種類らしい。
で、さらに直接日本語が入力できるのは5.25であるとの情報をつかみインストール。
結果は使用できてなかなかの使い心地です。
しかし、それでも再生できなものもあるので併用して行くことに。
そしてさらにくせ者なのはlinuxのブラウザであるKonquore。
これが動かない。
で、おかしいと調べて見るとソフトが足りなくそれを入れてもだめ。
で、対応させるソフトが違うのではないかという事に落ち着き調べるもさすがに古いからか見つからない。
でいまあきらめている状態です。
ただ使って見た行きもするので調べて行こうと思います。

--------------------------------------
Get the new Internet Explorer 8 optimized for Yahoo! JAPAN
http://pr.mail.yahoo.co.jp/ie8/

思いつきで長野へ

ふと思い立ったのが１日前。
そのまえからどこか行たいなぁとは考えていたがどこ行くかは決め手なかった
んですが、ふと思いつきまして。
そうだ１２３系を見に行こう！！
という訳で前の日午後９時頃からどうやって行くか作戦会議。
で、時刻表を見て高尾から松本行きで行き往復で塩尻からミニエコーで塩尻に
帰ってきてそこから小淵沢行きと乗り換え、八王子方面行きに帰ろうというこ
とで決定。
まぁ細かいところは後ほどと思ったらなんか列車待ち時間がかなりありました。
乗り換えのたびに３０分とか待ってる気がする・・・。

で、朝おきてバタバタしつつ家を出て、まず八王子へ。
この八王子到着時点で調べてあった時間とずれが生じる・・・。
そのお陰で高尾行きは早目の電車にできましたが、この時点で不安が増える。
本当に松本行はあるんだろうか・・・。
でまぁ結果あった訳ですが。
乗り換えを繰り返す必要がある甲府行もありましたがここからは予定どおりで
行きます。
最初八王子から８２９Ｔで行こうと思ってましたがどうにも早く八王子に着い
た関係で＊＊＊＊Ｔに変更。
より長い時間を高尾でとることができ、朝食を買うことに成功。
本来であれば時間的に買えなかった訳ではないですが時間を長く取れました。
そして松本までのロングラン列車４３７Ｍが到着。
大月ではひさびさに１６５系フジサン特急を見ました。
途中甲府で身延線からの遅れで発車が遅くなりましたがまぁ問題はなし。
甲府で３１３系を撮影しましたが前サボが故障しており上下にぐるぐる。
熱海になったり浜松になったりいろいろ回ってましたが結局白幕にはならず、
最後に見た時は浜松になってました。（ウテの話きいてたら白幕がよかったが
とのこと）
で遅れの関係で塩尻着が遅れますがまぁ昼買う時間はつくれるかなぁという感
じに。
そういえば小淵沢とか、信濃境あたりから雪がちらほら積もってましたね。
やっぱり１１５はいいね。
最近の性能は別として音が貧弱な電車とは全然違う。
すばらしい響きですよ。

で、無事に塩尻につき早速１２３系と対面。
いやぁいいねぇ１両編成の電車は。
なおかつ妻面には銘板びっしりですからね。
近畿車両　昭和５３年
日本国有鉄道　長野工場　昭和６１年改造
東日本旅客鉄道　長野工場　平成２年改造
東日本旅客鉄道　長野総合車両所　平成５年改造
あとはＪＲ東日本の銘板が。
最初の近畿車両は製造でしょう。
次の国鉄、これは荷物電車からの改造でしょうか。
このころに荷物廃止があったように思います。
で、そのあとの長野工場はワンマン改造とあとはなんでしょうか。
ちょっと調べて見ないと正しいことはわからんですなぁ。
あと、なんでロングシートにしたんだろう。
セミクロスとかでいいと思うんだけど。
窓もなぜか小さい奴つかってるし。
これって荷物電車用だった窓なのか？
扇風機には国鉄が生きていました。
で、駅前にあった温度表示があるんですがー２度と。
これ本当ですかね。
いや、確かに寒かったけど。
時間もあるんで飯をと考えたんですがコンビ二なんてものもなく、喫茶店はまぁ
比較する物が悪いですが若干高いし。
でも食べない訳には行かないので待合室似合ったキオスクで弁当購入。
これまた電車の中で食べる訳にはいかんので寒いホームで食べてました。
��６０Ｍの発車時間になり、発車してみると気になってたルーバーからモーター
の音が。
多分雪切装置なんでしょうね。
雪きり室はないんですけど。
もしかしたら以前ここ通った時１１５系だったのは代走だったんでしょうか。
しっかし旧線の方は結構雪が残ってました。

で、駅について見るとどこか見覚えが・・・。
絶対ここきたことあるよ・・・。
まぁ売店がなくなってて駅前にも何もないからさらにひどくなってたけど。
売店がないとなんもできないですからねぇ・・・。
で返しは１６３Ｍ塩尻行。
塩尻から１５３６Ｍ小淵沢行きに乗り換えますが待ち時間が５０分あるんです
がなにをしろと・・・。
まぁ細かい乗り換えがいやでこうしたんですがひどすぎる。
駅前何もないですからね。
どうしろと・・・。
長野方面に行っても仕方ないんであきらめて５０分ほど電車待ちますがいかん
せん長野からのですから混んでるだろうなぁ。
で、時間つぶしは駅前を散策することに。
これといったことはなかったですけど。
で帰りの小淵沢までの電車1536Ｍが到着。
案外時間が経つのは早いものですぐそんな時間になりました。
で、結局混んでまして辛うじて座れた次第です。
考えていませんでした３両でくるとは。
行きが６両でしたから・・・。
次に小淵沢からの列車は１１５系スカ色編成の３両編成です。
��７時を過ぎてもう辺りは暗いんですよね。
で、撮影は無理かなと。
ここまで乗っていたのを撮影してきましたが今回から撮らなくなってます。
さて小淵沢についてまた高速で次の列車に乗り換えます
そして３４６Ｍ、５６４Ｍと乗り継ぎ高尾へきて無事帰り着きました。
自宅から直線距離で計算して３５０キロ程移動したようです。

とうとう手を出したzaurus

とうとう手を出しました。
リナザウに。
powerZaurusはもってますが使ってません。
あと過去にはMIザウルスは持ってましたね。
これは使わないんで売りました。
でリナザウですからしっかり使えそうです。
なにに使うかわからんですけども。
とりあえずclieに刺さってる無線lanカード差し替えてネットブラウジングし
ますかね。
いかんせんclieは対応がきついのもので。
ただ購入したc860はなんか2GB以上のSDを読んでくれないらしい・・・。
まぁそこは追々対応するとして。
で購入後に気がついて大ショック。
同じ値段で説明書付きがあった・・・
さらにはシールが貼り付けられていない・・・。
購入したのは前オーナーが貼り付けた印籠みたいなのがあるんですよねぇ。
まぁこれも剥がせばいいか。
気をつけんと傷つけてしまうんで注意がいりますが帰りにバスで擦ってみたら
なんか剥がれるっぽいんではがしましょう。
さてなにに使うかなぁ。
コンソール機にしても良いんでしょうがまぁコンソールでは使わないだろうか
ら辞書インストールして電子辞書化とあとはwebブラウジングですね。
さぁて作業やるか。
で、初期化ってどうやるの？
リセット穴ないし・・・。

恒例の川崎大師へ

さぁ毎年恒例川崎大師へ行きまして。
もう空いてるかなぁと思っていって見ると微妙に空いてました。
まだ人員整理はやってましたが。
でそのあとこれも恒例HardOffへ。
そしてとうとう購入しましたよ。
とあるモバイルを。
それは別件で。

大晦日に撮影を

大晦日それは終夜臨が運転される日。
まぁ横浜線では運転されませんけどね。
で、除夜の鐘をつきに行くのと同時に撮影をしてきました。
バスの終夜運転はないのかなぁと中山駅南口へ。
そしたらありました。
��９系統東神奈川行き。
5時まで1時間おきに運転になってました。
確かに横浜まででれますからね。
でどんな表示で来るかと思ったら普通の表示でした。
そのあと市営地下鉄では終夜運転をしているのを思い出し改札へ。
次の日バイトがなければ乗りつぶすんですがねぇ。
終夜のない北口はがらんどう。
シャッターが降りてる乗り換え口はなかなか見る機会がありません。
あとは3回目かな運転終了の文字。