昨日日吉駅からグリーンラインに乗ろうとしたら以前から試運転をしている新型編成に遭遇しました。
車体には雨垂れなどもなくきれいな状態で、LEDはフルカラーと現行編成と結構変わっていル部分もあるんでしょうかね?
2014年3月21日金曜日
2014年3月18日火曜日
横浜大桟橋にクイーン来る
昨日、月曜日でしたが大桟橋客船ターミナルは大賑わいでした。
キュナード社のクイーンエリザベスIIIが初入港したからです。
キュナード社のクイーンエリザベスIIIが初入港したからです。
というわけでこれはいかねばとどうにかこうにか行ってきました。
船体は大桟橋の長さいっぱいいっぱいで船首側撮影からの撮影はシーバスや観光船に乗らないと厳しかったです。
一日乗り放題券を買っていたので1000円でしたが計算すると2400円使っている計算に…。
買っていて正解でした。
結局昼から晩まで居たので灯が入った後も撮影できました。
2015年にも世界クルーズをするそうなので来年また会えることを楽しみにしていましょう。
ちなみに横浜前後の経由地ですが、ラバウル→鹿児島(新港)→横浜→神戸→長崎だそうです。
ベイブリッジ通過の関係で着岸と離岸が23時でしたが次は夜でも出迎えか見送りに行きたいものです。
しかし、干潮でギリギリ通過できる所を狙うとはさすがです。
次見に行くのは飛鳥IIか、アマデアとかでしょうか?
2014年3月15日土曜日
武蔵小杉とうきゅうの展望テラス
以前から武蔵小杉駅にあるとうきゅうにある展望テラスに東急電車の側面を使用した部分があると知ってはいましたがなかなかいけないでいました。
今日行ってみて記録にと撮影してきました。
場所的には飲食店街のある4階にあります。
そして一歩出てみるとこの光景。
今日行ってみて記録にと撮影してきました。
場所的には飲食店街のある4階にあります。
そして一歩出てみるとこの光景。
こんな感じで電車が走行している様子を見ることができます。
右側には車番プレートあり
反対側には東急エンブレム
元の車番、編成等はわからず裾からドア上部で切り取られています。
長さ的には窓1枚と左右のドアまでです。
唯一わかる痕跡としては右側の真ん中、窓パネルは元々5号車だった車体でしょう。
女性専用車のステッカーが貼ってあった痕跡が・・・。
ただ、車番はわからないんですけれども。
ところどころラインカラーが削られてしまっておりましたが
9000系が東横線にいた記録として残ればと思います。
2014年3月12日水曜日
2014年3月11日火曜日
2014年3月10日月曜日
今日の1枚 横浜200か1241
鹿児島県や広島のバスなど写真もまだありますが、今日は横浜市営から。
先日以前は見かけなかった車体を見かけたので撮影。
経歴でいえばここの管轄であった港北ニュータウン車庫へ納入され、第三京浜を走行する路線であった市が尾~横浜駅西口間の95系統で運行をしていましたが、ニュータウン車庫の閉鎖、
95系統の廃止等で浅間車庫へ転籍。
転籍後は桜木町からこれまた高速道路、ベイブリッジを通り大黒ふ頭、スカイウォークへ行く109系統へ充当。
しかし、109系統は高速道路からベイブリッジ下部にできた一般道を通る区間へ変更されシートベルト装着は必要ではなくなり契約輸送用の貸切車で運行。
そして、元から高速道路を走行するためにABSが装着されているようで、その関係かわかりませんが宮城へ震災後の応援で行っていたようです。
そしてその後は若葉台営業所へ転籍。
貸切車で契約輸送で充当されているようです。
先日以前は見かけなかった車体を見かけたので撮影。
経歴でいえばここの管轄であった港北ニュータウン車庫へ納入され、第三京浜を走行する路線であった市が尾~横浜駅西口間の95系統で運行をしていましたが、ニュータウン車庫の閉鎖、
95系統の廃止等で浅間車庫へ転籍。
転籍後は桜木町からこれまた高速道路、ベイブリッジを通り大黒ふ頭、スカイウォークへ行く109系統へ充当。
しかし、109系統は高速道路からベイブリッジ下部にできた一般道を通る区間へ変更されシートベルト装着は必要ではなくなり契約輸送用の貸切車で運行。
そして、元から高速道路を走行するためにABSが装着されているようで、その関係かわかりませんが宮城へ震災後の応援で行っていたようです。
そしてその後は若葉台営業所へ転籍。
貸切車で契約輸送で充当されているようです。
横浜駅西口発中山駅前行深夜バス
横浜市営が運行している横浜駅西口発中山駅前行深夜バスですが、先日時間がちょうどだったので乗ってきました。
以前は東神奈川駅前からでしたが今回は横浜駅西口20番乗り場からの乗車です。
以前は東神奈川駅前からでしたが今回は横浜駅西口20番乗り場からの乗車です。
横浜駅西口の地下街はすでに閉鎖済み。
なので横浜駅西口第二乗り場20番乗り場からの発車です。
時間も時間なのでバスの姿がない横浜駅西口バス乗り場
歩いてバス乗り場へ着いたわけですが・・・。
20番乗り場は深夜バス用になっていました。
バス停にはシールが張られていて
もとは十日市場駅前行だったのでその名残というかなんというかシールでおおわれています
まぁランプが入るとわかるんですが。
こちらはバス停の裏側
時間が近づきバスが来まして
この日は緑営業所8-3938号車が担当
普段の横浜駅西口を見ていると見慣れない光景です。
ヨドバシ脇を抜けたところにはタクシーの列が
この時間(0時30分過ぎ)になるとさすがに空いています。
ここは東海道線と並走する区間
東神奈川駅前に入る直前
そしてここから中山まで写真なし。
正直言うと写真撮っていきたかったですが、東神奈川駅前で
5人ほど乗せきれず積み残しをして発車したため写真を撮ることができませんでした。。。
そして中山駅前。
この後緑車庫へ帰っていきました。
2014年3月9日日曜日
一番あたらしいあかいくつ
大桟橋へ行って、横浜市営のあかいくつを見てふと思って調べてみると2012年に納入のブルーリボンの一番あたらしい車体でした。
今まで気が付きませんでした。
まぁなかなか見る機会もありませんでしたけれども・・・。
前ドアが左右に開くタイプの2012年納入車(ブルーリボンII)
従来折り戸の車体(日野レインボー)
オーシャンドリーム 大桟橋着岸
久しぶりに大桟橋へ行ってきました。
やってくる船はオーシャンドリームです。
さて、見るまで知らなかったですがオーシャンドリームってピースボートがチャーターしてるんですね。
いろいろいわれがあるようですが政治は政治
、船は船。
なので気にしないことに。
形状がなんか変なのは火災やら何やらで修繕、対策をした跡らしいです。
さて、次に大桟橋に行くのはクイーンエリザベスが来る時です。
2014年3月8日土曜日
今日の1枚 横浜200か931
今日は横浜市内東急バスから。
というのも以前からいることは知っていたが移籍してきた車体かわからなかったもの。
青葉台営業所AO384ですが、調べてみたところ以前は新羽営業所にいたようです。
言われてみればセンター北とかで見ていたような気もします。
というのも以前からいることは知っていたが移籍してきた車体かわからなかったもの。
青葉台営業所AO384ですが、調べてみたところ以前は新羽営業所にいたようです。
言われてみればセンター北とかで見ていたような気もします。
登録:
投稿 (Atom)