さて、ザウルスに無事clie用無線LANカードを読み込ませネットブラウジングとメール確認をやってます。
ただブラウザがいかんせんきつい。
標準のブラウザはNetFront3.0でした。
どうやら上位ソフトの3.1があることを発見。
インストールしました。
まぁ機能的には同じですが。
そして他にも使って見たいということでoperaを投入。
過去の情報しかないのでその情報を頼りに調べるとどうやら対応できるのは7,25 7,5の2種類らしい。
で、さらに直接日本語が入力できるのは5.25であるとの情報をつかみインストール。
結果は使用できてなかなかの使い心地です。
しかし、それでも再生できなものもあるので併用して行くことに。
そしてさらにくせ者なのはlinuxのブラウザであるKonquore。
これが動かない。
で、おかしいと調べて見るとソフトが足りなくそれを入れてもだめ。
で、対応させるソフトが違うのではないかという事に落ち着き調べるもさすがに古いからか見つからない。
でいまあきらめている状態です。
ただ使って見た行きもするので調べて行こうと思います。
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2011年1月15日土曜日
2011年1月10日月曜日
思いつきで長野へ
ふと思い立ったのが1日前。
そのまえからどこか行たいなぁとは考えていたがどこ行くかは決め手なかった
んですが、ふと思いつきまして。
そうだ123系を見に行こう!!
という訳で前の日午後9時頃からどうやって行くか作戦会議。
で、時刻表を見て高尾から松本行きで行き往復で塩尻からミニエコーで塩尻に
帰ってきてそこから小淵沢行きと乗り換え、八王子方面行きに帰ろうというこ
とで決定。
まぁ細かいところは後ほどと思ったらなんか列車待ち時間がかなりありました。
乗り換えのたびに30分とか待ってる気がする・・・。
で、朝おきてバタバタしつつ家を出て、まず八王子へ。
この八王子到着時点で調べてあった時間とずれが生じる・・・。
そのお陰で高尾行きは早目の電車にできましたが、この時点で不安が増える。
本当に松本行はあるんだろうか・・・。
でまぁ結果あった訳ですが。
乗り換えを繰り返す必要がある甲府行もありましたがここからは予定どおりで
行きます。
最初八王子から829Tで行こうと思ってましたがどうにも早く八王子に着い
た関係で****Tに変更。
より長い時間を高尾でとることができ、朝食を買うことに成功。
本来であれば時間的に買えなかった訳ではないですが時間を長く取れました。
そして松本までのロングラン列車437Mが到着。
大月ではひさびさに165系フジサン特急を見ました。
途中甲府で身延線からの遅れで発車が遅くなりましたがまぁ問題はなし。
甲府で313系を撮影しましたが前サボが故障しており上下にぐるぐる。
熱海になったり浜松になったりいろいろ回ってましたが結局白幕にはならず、
最後に見た時は浜松になってました。(ウテの話きいてたら白幕がよかったが
とのこと)
で遅れの関係で塩尻着が遅れますがまぁ昼買う時間はつくれるかなぁという感
じに。
そういえば小淵沢とか、信濃境あたりから雪がちらほら積もってましたね。
やっぱり115はいいね。
最近の性能は別として音が貧弱な電車とは全然違う。
すばらしい響きですよ。
で、無事に塩尻につき早速123系と対面。
いやぁいいねぇ1両編成の電車は。
なおかつ妻面には銘板びっしりですからね。
近畿車両 昭和53年
日本国有鉄道 長野工場 昭和61年改造
東日本旅客鉄道 長野工場 平成2年改造
東日本旅客鉄道 長野総合車両所 平成5年改造
あとはJR東日本の銘板が。
最初の近畿車両は製造でしょう。
次の国鉄、これは荷物電車からの改造でしょうか。
このころに荷物廃止があったように思います。
で、そのあとの長野工場はワンマン改造とあとはなんでしょうか。
ちょっと調べて見ないと正しいことはわからんですなぁ。
あと、なんでロングシートにしたんだろう。
セミクロスとかでいいと思うんだけど。
窓もなぜか小さい奴つかってるし。
これって荷物電車用だった窓なのか?
扇風機には国鉄が生きていました。
で、駅前にあった温度表示があるんですがー2度と。
これ本当ですかね。
いや、確かに寒かったけど。
時間もあるんで飯をと考えたんですがコンビ二なんてものもなく、喫茶店はまぁ
比較する物が悪いですが若干高いし。
でも食べない訳には行かないので待合室似合ったキオスクで弁当購入。
これまた電車の中で食べる訳にはいかんので寒いホームで食べてました。
��60Mの発車時間になり、発車してみると気になってたルーバーからモーター
の音が。
多分雪切装置なんでしょうね。
雪きり室はないんですけど。
もしかしたら以前ここ通った時115系だったのは代走だったんでしょうか。
しっかし旧線の方は結構雪が残ってました。
で、駅について見るとどこか見覚えが・・・。
絶対ここきたことあるよ・・・。
まぁ売店がなくなってて駅前にも何もないからさらにひどくなってたけど。
売店がないとなんもできないですからねぇ・・・。
で返しは163M塩尻行。
塩尻から1536M小淵沢行きに乗り換えますが待ち時間が50分あるんです
がなにをしろと・・・。
まぁ細かい乗り換えがいやでこうしたんですがひどすぎる。
駅前何もないですからね。
どうしろと・・・。
長野方面に行っても仕方ないんであきらめて50分ほど電車待ちますがいかん
せん長野からのですから混んでるだろうなぁ。
で、時間つぶしは駅前を散策することに。
これといったことはなかったですけど。
で帰りの小淵沢までの電車1536Mが到着。
案外時間が経つのは早いものですぐそんな時間になりました。
で、結局混んでまして辛うじて座れた次第です。
考えていませんでした3両でくるとは。
行きが6両でしたから・・・。
次に小淵沢からの列車は115系スカ色編成の3両編成です。
��7時を過ぎてもう辺りは暗いんですよね。
で、撮影は無理かなと。
ここまで乗っていたのを撮影してきましたが今回から撮らなくなってます。
さて小淵沢についてまた高速で次の列車に乗り換えます
そして346M、564Mと乗り継ぎ高尾へきて無事帰り着きました。
自宅から直線距離で計算して350キロ程移動したようです。
2011年1月4日火曜日
とうとう手を出したzaurus
リナザウに。
powerZaurusはもってますが使ってません。
あと過去にはMIザウルスは持ってましたね。
これは使わないんで売りました。
でリナザウですからしっかり使えそうです。
なにに使うかわからんですけども。
とりあえずclieに刺さってる無線lanカード差し替えてネットブラウジングし
ますかね。
いかんせんclieは対応がきついのもので。
ただ購入したc860はなんか2GB以上のSDを読んでくれないらしい・・・。
まぁそこは追々対応するとして。
で購入後に気がついて大ショック。
同じ値段で説明書付きがあった・・・
さらにはシールが貼り付けられていない・・・。
購入したのは前オーナーが貼り付けた印籠みたいなのがあるんですよねぇ。
まぁこれも剥がせばいいか。
気をつけんと傷つけてしまうんで注意がいりますが帰りにバスで擦ってみたら
なんか剥がれるっぽいんではがしましょう。
さてなにに使うかなぁ。
コンソール機にしても良いんでしょうがまぁコンソールでは使わないだろうか
ら辞書インストールして電子辞書化とあとはwebブラウジングですね。
さぁて作業やるか。
で、初期化ってどうやるの?
リセット穴ないし・・・。
恒例の川崎大師へ
大晦日に撮影を
自転車で行こう。
さて、年末は散々でした。
自転車が壊れ、携帯も壊れ、PCが電源不足で起動しなくなり不安定になるな
ど散々でまぁとりあえず自転車は使用していなかったものにこ交換。
でちょっと横浜市大病院に行くことがあり、金がないので自転車で行って来ま
した。
とりあえず行きに手袋をなくし、東神奈川までは順調に到着。
そこからが問題でした。
横浜駅西口からは東口側には回ることができず・・・。
相鉄線沿線をうろうろしていると跨線橋が見えましたがまぁ駅専用だろうとあ
きらめてその先にあった橋へ。
で橋の前の標識は歩行者禁止。
まぁ自転車だしと車に追われ死ぬような思いをしてわたっている最中に左手を
見てみると。
駅専用だと思ったの普通の歩道橋でした。
確かに自転車はつらかったかもしれないですが・・・。
で病院についたは良いものの自転車は代車にした直後でライトはなく結局翌日
取りに来ることにして電車で帰宅。
翌日は暗くなりましたがヘッドライト。文字通り頭に着けるタイプのヘッドラ
イトを装備して調べておいた道で帰りました。
まぁ途中道を間違えましたが・・・。
で行きの時に東横線跡を見てきましたがトンネルが整備されつつあるようです。
あと地下鉄で思いましたが、こんな変なピンクのシールにかねつかうんじゃねぇ。
市営ですからねほぼ税金もあるんでないのかい?
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