ポールtoWin

ホンダF1撤退後に引き継いだブラウンGP。
バトンとバリチェロ予選では1,2そして決勝では１，２フィニッシュ。
すごかったですね。
しかしトヨタが35秒＋だったのが残念ではありますが。

これだからレースはわからない。だから面白い。


残念ながらバイトだったので途中で見るのをやめて帰ってきてから録画してあるのを見る形になりましたが。

到着

とりあえず購入した鉄道コレクション秩父鉄道1000系新・旧塗装の1編成ずつと弘南鉄道3600系1編成が到着しました。
明日以降に2編成分の3600系がつく予定ですがN化はまだ先ですね。
キハ０４の塗装もまだすんでないんで。

一応弘南鉄道1編成分は東急グリーンに塗りなおすつもりですができるかねぇ。
ということでどうすっかな。

弘南鉄道 鉄コレ

鉄道コレクションの弘南鉄道3600系が出たんで1編成はそのまま編成に、2編成目は東急化、3編成目はクハとデハを合成して3450系にしようと思ったら顔が違った・・・。
発注してしまったものは仕方ないし東急2本作るか・・・。

こどもの国線作ってもいいかなと思うけど。

変わり行く

さて数時間前にさいごの九州寝台特急はやぶさ・富士が最後の旅路へ東京をそして熊本、大分を出発しました。

日付も変わりました。
今日からは寝台特急もそして大垣夜行時代165系、そして特急車両使用になりムーンライトながら号へ移り変わったムーンライトながらも定期列車ではなくなり車両も東日本持ちの183/9系10両へ変わります。
また東北本面寝台あけぼの号
上野口へはEF81からEF64-1000へかわります。
そして気になるのは321M及び静岡発東京行き。
ダイヤは残っているようですが車両はどうなるのでしょうか。
いずれダイヤもなくなると思いますが今日は373系で運転でしょう。
そして今春は東海道・山陽線系のムーンライトは運転されないようです。
これ移行の山陽線系のムーンライトもどうなるかわかりません。


ありがとう富士はやぶさ。
去年にいたっては6回ぐらいのりました。
また24系時代に2回程度乗りました。
最近乗ったときにはロビーカーはよかったなぁと思ったものです。
明日は今日の最終9002レ
おそらく定刻ではつけないでしょう。
暴風雨ですし、最終です。
また人身事故の影響もあるでしょう。

まぁ残りわずかになりました。
最後に乗りたかったですがね。

ありがとう富士はやぶさ

先日の東京駅では西鹿児島の幕を表示していました。
いまは西鹿児島もなくなってしまいましたし西鹿児島へはいけませんね。
まぁあれが鹿児島中央と表示されていても非常に違和感がありますが。


いまから寝て最終の富士はやぶさの撮影にいけるかわかりませんが東神奈川あたりでは見たいと思っています。


ちなみにムーンライトえちごなんてどうでもいいです。
あんな差別列車。
不定期になっても差別は続けるようですしね。
あけぼのもですがね。

横浜市営地下鉄の専用車

非協力乗車をしてみたがやる気あるんかね?
てかあくまで"市営"とつけるなら差別するんじゃねぇよ

作り始めたものの・・・。

GMストアーでキハ04/キニ05を買ってきて、作り始めましたがいろいろ問題が浮上・・・。
1、動力をどうしよう。
2、床下はどうなっとるんだ?。
3、塗装どうするかな。

とまぁ3点あります。
動力に関しては鉄コレ15Mを改造する方法があるらしいのでそれで行く予定。
床下は説明書がないため正しい組み方はわからないものの、それらしい写真を見つけたのでそれを元に組む。
一番の問題。
塗装どうするかなと。
一応首都圏色一色にしようかと思ってますが。
一般色面倒なので・・・。


それで調べてたら鉄道コレクション第10弾はキハ04と湘南顔気動車だそうで。
どうするかな
作るのあきらめはしないが10弾が出るまで待つかな
動力も合わせたのが出るだろうし

まぁ車体は作れるんで車体は作ってしまう予定ですが。

横浜市営バス・過去の路線

今日横浜市営の旧港北ニュータウン車庫前を通ったらなつかしの43系統の載ったバス路線図がまだありました。
ほかにも第三京浜を経由して市ヶ尾から横浜駅西口まで走っていた95系統、小机経由で横浜駅西口まで行っていた3系統なども載っていました。

緑営業所へ移管し営業所も廃止になり、かなりたったからなの表の部分がなくなりよくわからん状態で残ったテプラなども残っていました。
大型車はどうやら滝頭ほかへ行ったようですが、80系統で走っていた車は今も緑営業所にいた気がします。


この営業所あと。
今後どうなるんでしょうか。

かなりの路線が移管されました。
鶴ヶ峰に行った際市営バスの路線がなくなっており神奈川中央交通だけになっていたのが驚きでしたね。
横浜～若葉台中央、亀の甲山行きの路線ですね。
ほかにも東急へ移管されていますし、1系統も神奈川中央交通へ渡りました。

旧出入り口付近に青い交通局の車がいたので一応は管理されているようですが・・・。



よくわからん状態で残ったテプラ、おそらく定期の値段ですかね。

















43系統。
今は東急に引き継がれ市43系統として走っています。


















路線図全体
こう見るとかなり路線減りましたね。
江田、市ヶ尾間も走ってたなぁ。













木の隙間から見えた旧営業所内
がらんとしてます。