新港 インド沿岸警備隊

新港にインド沿岸警備隊の船が来ています。

山下側が使えないため、後進をかけて接岸するロイヤルウィング

日本丸 ドック

日本丸が係船されているドライドック。
水が抜かれてだいぶたちましたが、横浜へ行ったので見に行ってみました。

船台が見える

汽車道の先にあるアンカー

実際に使用されていたもののようで。

調布の江ノ電

調布駅の近くに江ノ電の車両頭部があります。
場所は知っていましたが、初めて見に行きました。

トレーラーに載せられているようです

前にはパンタグラフ

月

月が明るかったので撮影。

仙川 湯けむりの里

仙川 湯けむりの里 に行ってみました。
価格は都内にしては安いものの、ドライヤーが有料なのに注意。

京王相模原線 地上線跡

京王相模原、本線は調布駅地下化に伴い地上線廃線となりましたが商業施設前に線路をモニュメントとして配置。
本線側にはあるのは知っていましたが、相模原線側にもあるのに気が付きました。

太平洋フェリー きたかみ 乗船

2019年1月半ば、太平洋フェリー きたかみ が新造船と交代で引退となります。
なので、乗ってきました。
きたかみ といえば、2年前だったか、5月に仙台から苫小牧へ初めて一人で乗ったフェリーでした。(誘われて乗ったのはさんふらわあで何度かあり)

バス撮影

 

というわけで仙台です

バスで仙台港へ(写真は違うバス)

仙台港へ到着

以前撮影したアングルで

新きたかみのポスターも

案内にも きたかみ が

くたびれている船首

というわけで乗船

今回はA寝台です

上の写真で出っ張っているのはテレビです

今回はタグ使用で出港

仕事を終えて去っていくタグ

ファンネル

船内にはホールも

シアターもあります

福島沖、追い抜いていく さんふらわあだいせつ

翌朝

名古屋入港です。

ただ、発電機にトラブルがあって40分遅れになるとのこと。

修理はしたものの、入港制限がかかったのだとか。

救命ブイ

橋をくぐって岸壁へ

後部に日章旗が掲げられる

事故車でしょうか？

火災なのか天井のないトラックも

ホーサーをつなぐ

下船。

見渡せる場所へ。

あとわずかの運航ですが安全な運航を祈っております。

で、帰りは高速バスにしました。

名古屋駅から

スーパーライナー66号に乗ります。

バス入線

乗車開始

こんな座席でした

1度目の休憩(浜名湖SA)では降りなかったものの、2回目は降りた。

足柄SA

下車。

この後東京へ向かう

東名江田で降りました。