神奈川中央交通特殊輸送車

TAITOのあ303とその他ミノルタ、Audio-techinicaのバスやらハイエース、ワンロマの写真を。


あ303　TAITO用


あ501　コニカ・ミノルタ用バス


や303　Audio-techinica用


ワンロマ仕様


愛川町コミュニティバス

新車

神奈川中央交通　厚木のあ303　TAITOの特定輸送車ですがいすゞキュービックからエルガに変わったようです。
おなじあ303だったので交換でしょうね。

結局キュービックは撮影できませんでした。

写真は後ほど。

初撮影

やっとH28編成を撮影することが出来ました

ところで千代田直通用の233が出場したので207を撮影 録音へ行かねば

減った

横浜線某駅のメインの改札の券売機の数が工事のため減りました。
5月下旬までらしいですが3台で対応できるんでしょうか？
ちなみに指定席券売機と定期券券売機はなくなっています。

前日深夜の姿



翌日の朝見てみると

事故車復活

先日H21が復活しているのを確認しました。
なんだかやたらスカートが綺麗な編成だなと思ったらH21でした。

塗装がきれいになり空気配管もきれいになっています。
残念ながら側面は見ることができませんでした。

日焼け劣化

先日探し物をしていたらこんなものが出てきました。


ヘッドランプなんですがいかんせん銀のぶぶんがなくなっています。

これでは使えないので廃棄ですね・・・。

そして以前からあったのがこれ。
コクヨの製品だったと思いますが一応箱なんですよね。


これの標準は星ガマに金帯24系なんですが日が当たる方向に置いておいた片面は。



カマはローズピンクのようになり24系は見事に脱色して白帯になりました。



これはこれで放置してありますがね。

横浜線踏切事故編成

中山-十日市場間の踏み切りでH21が自動車と接触事故を起こし町田まで自走してきました。

運転見合わせの上次に来るのが事故当該だったため混雑し始めました。





��番線には回送の表示。定期列車でしょうか。





この番線にこないのですが接近表示が点いています。






時間を見ればわかるとおりかなり遅れていますがいまだ着ていません。






そしてえっちらおっちらと町田駅２番線に到着。






前面にはおかしなところはありませんが。






車両脇６号車から１号車にかけてステップがひしゃげているほか、
手歯止めを入れるところが曲がっていたり、窓に傷があったりしました。















































当該はH21、そしてスカートが無残にも曲がっており取り外しているところでした。










あと少しで取り外されます。







取り外された中央部








外れました。そしてホーム上へ。




















スカートがなくなった様子。
なんだか不思議な感じです。





運転室のところもこのとおり







何か挟まっているようです。








取り外されたスカートの片側と中央部の搬入。









脱落した手歯止めもおいてありました。








他の号車にあった手歯止め。





コレが挟まっていたようです。
おそらく衝突相手のものでしょう。(細長いやつ)







スカートがあるものと並びます。








このとおり外れてます。





おまけ
某ズーラシア最寄り駅にはこんなものが・・・。
本当でしょうか？







しかし編成は足りるんでしょうか？
一時離脱と思われますし。
とういうかまさかヘッドマーク編成だとは思いませんでした。

そしてH28が出場したそうです。
��ドアはないようです。


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