今日の一枚 いわさきバスネットワーク 鹿児島200か1134

いわさきバスネットワークに所属する富士重工7E車体、鹿児島200か1134の元神奈川中央交通車です。

車体の各部にあったかなちゅう時代の特徴はないですが側面幕の部分と車内の座席は元のままのようです。

ただ、側面幕を使っていないようで、サボが旧側面幕部の下に立てかけられています。

今日の一枚 鹿児島交通 鹿児島200か1190

昨日からやってますが今回鹿児島に来てある程度枚数がそろったので毎日1枚鹿児島のバスの写真を中心に掲載していこうかと思います。

さて、今日は鹿児島交通所属鹿児島200か1190です。
元小田急車で中ドアは車いすなど対応の大型のものを装備しています。

これはドルフィンポートへのアクセスを中心とした150円均一バスいちごまるの運用ですがほかにもいわさきバスネットワークにも所属しています。

桜島フェリー

とりあえず桜島フェリー全船舶を撮影。
92年製の第13櫻島丸から最新の電気推進船の桜島丸まで撮影できました。

第13櫻島丸

第15櫻島丸

第16櫻島丸


















第18櫻島丸




















桜島丸
一番第13櫻島丸が一番スマートでした。

今日の一枚 いわさきバスネットワーク 鹿児島200か1394

いわさきバスネットワークに移った元江ノ電バス　エアロスター

写真は一昨日の撮影ですが昨日は3度目撃しました。
鹿児島200か1394

や044 再び遭遇

以前目撃した際はiphoneしかなかったためちゃんと撮影できなかったや044号ですが今度はカメラを持っておりしっかり押さえることができました。

厚木のエアロスター ツーステップ車

最近からでしょうか、厚木営業所所属のエアロスターツーステップ車の中ドアにシールが追加されています。確か以前はなかったような。
内容はといえばツースッテプであるためスロープを搭載しておらず乗車をお断りすることがある旨です。
今日はあ0185、以前はあ143で確認しています。
写真はあ143に貼られているもの。

京浜東北線の信号

以前から東神奈川の東京方面の信号が残されているのは知っていましたが昨日京浜東北線を利用したところほかにもあるのを見つけました。
京浜東北線自体は１９８４年に大宮～大船間で使用開始されていますがこのとき使用停止されたものが残されているようです。
ただ気になるのは、なぜ残しているのか。
緊急時に使用することも想定しているのでしょうか？

で、本題の今日見つけたやつですがこれ。

















川崎駅の場内中継信号でしょうか。方向は東京方面。△がついてるんで閉塞かなとも思いますが。もしかしたら出発かも？てなわけで今日発見したものでした。
山手線には残ってるんでしょうかね。気にしたことないんでわからないですけど。



ついでに東神奈川２番線の横浜方の信号を載せときます。