2014年10月19日日曜日
2014年10月18日土曜日
羽田で政府専用機を見る
鹿児島行きに乗るために空港までバスで向っていたところ第二ターミナルに着く前にエプロンに政府専用機が止まっているのが見えました。
調べてみるとイタリアでの首脳会談の帰りのために来たようです。
で、飛行機まで時間があるので撮影しましたが、コンデジでは厳しいですなぁ。
どうやら撮影したのは02便だったようです。
コールサインを聞くこともできたのでよかったですな。
調べてみるとイタリアでの首脳会談の帰りのために来たようです。
で、飛行機まで時間があるので撮影しましたが、コンデジでは厳しいですなぁ。
どうやら撮影したのは02便だったようです。
コールサインを聞くこともできたのでよかったですな。
展望デッキの柵の隙間から
プッシュバックのため尾翼が見えて
機首が見え
側面から
2014年10月11日土曜日
京急バス 井30系統に乗ってみた件
10月4日に船の科学館にて第5回青函連絡船講演会があり、それにあわせて存在は知っていた
京急バス井30系統に乗ってみました。
話によれば大井町を出て高速を通り船の科学館まで行く路線らしい・・・。
まぁそのくらいしか知識はありませんでした。
さて、実際に走行するバスを見てみましたが外観は一般的な路線バスと変わりなし。
車外から見ると真ん中の優先席付近が2列シートが3列並んでおり、シートベルトつきの座席であることが分かります。
さて、実際に乗ってみます。
船の科学館まで行くため全区間乗車することになります。
途中まで200円、終点船の科学館までは210円です。
そして、本題の高速へ。
後ろの席に陣取ったためあまり写真は取れていません。
取れたとしてリアウィンドウから撮影ができる程度。
緑の標識のある区間を路線バスで走るのは横浜市営の大黒線がまだ湾岸線を経由していたころ以来でしょうか。
と、30分で船の科学館へ到着。
船の科学館からは同じバス停で大井町駅西口行きになります。
以上変な路線乗車記でした。
京急バス井30系統に乗ってみました。
話によれば大井町を出て高速を通り船の科学館まで行く路線らしい・・・。
まぁそのくらいしか知識はありませんでした。
さて、実際に走行するバスを見てみましたが外観は一般的な路線バスと変わりなし。
車外から見ると真ん中の優先席付近が2列シートが3列並んでおり、シートベルトつきの座席であることが分かります。
さて、実際に乗ってみます。
船の科学館まで行くため全区間乗車することになります。
途中まで200円、終点船の科学館までは210円です。
そして、本題の高速へ。
後ろの席に陣取ったためあまり写真は取れていません。
取れたとしてリアウィンドウから撮影ができる程度。
緑の標識のある区間を路線バスで走るのは横浜市営の大黒線がまだ湾岸線を経由していたころ以来でしょうか。
と、30分で船の科学館へ到着。
船の科学館からは同じバス停で大井町駅西口行きになります。
以上変な路線乗車記でした。
2014年10月9日木曜日
2014年10月8日水曜日
2014年10月7日火曜日
今日の1枚 宮崎22か643
今日は宮崎交通の5Eを。
都城で5Eを見て、宮崎駅前で5Eを見てとても驚きました。
まさかいないよなぁと思っていたからではありますが。
ところで今5Eを主とした古い車体って何台いるんだろうか?
写真は駅前のバスプールで撮影したもの。
都城で5Eを見て、宮崎駅前で5Eを見てとても驚きました。
まさかいないよなぁと思っていたからではありますが。
ところで今5Eを主とした古い車体って何台いるんだろうか?
写真は駅前のバスプールで撮影したもの。
2014年10月6日月曜日
今日の1枚 宮崎22か821
更新再開です。
今日は宮崎駅前付近で撮影したバスを。
都城で5Eを目撃して感動した後、宮崎駅前にきたら5Eとかごろごろしておりました・・・。
何より驚いたのは一つ目の日野RJを見たこと。
大分だったかで一度目撃したものの撮影し損ねていましたが宮崎交通のほうは撮影できました。
というか、見かけたのは1台だけではありませんでしたが・・・。
今日は宮崎駅前付近で撮影したバスを。
都城で5Eを目撃して感動した後、宮崎駅前にきたら5Eとかごろごろしておりました・・・。
何より驚いたのは一つ目の日野RJを見たこと。
大分だったかで一度目撃したものの撮影し損ねていましたが宮崎交通のほうは撮影できました。
というか、見かけたのは1台だけではありませんでしたが・・・。
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